Marseille Architekturguide: von griechischer Antike bis Norman Foster
Marseille: Old Port to Cité Radieuse rooftop tuk-tuk tour
Was sind die architektonisch bedeutendsten Gebäude in Marseille?
Das MuCEM (Rudy Ricciotti, 2013), die Cité Radieuse (Le Corbusier, 1952, UNESCO), der Tour CMA-CGM (Zaha Hadid, 2010), die Ombrière (Norman Foster, 2013), der Palais Longchamp (1869) und die Cathédrale de la Major (1893). Das J4-Ufer konzentriert die bemerkenswerteste Architektur auf einem begehbaren Bereich.
Eine Stadt, die ohne Entschuldigung baut
Marseilles Architektur ist durchsetzungsstark, wie die Stadt selbst durchsetzungsstark ist — sie bittet nicht um Zustimmung, verweist nicht auf Präzedenzfälle und ignoriert oft die Regeln, denen andere französische Städte folgen. Das Ergebnis ist eine der architektonisch vielfältigsten Stadtlandschaften Frankreichs: griechische Fundamente unter römischen Mauern unter mittelalterlichen Festungsanlagen unter barocken Anlagen des 17. Jahrhunderts unter kolonialen Ambitionen des 19. Jahrhunderts unter Brutalismus des 20. Jahrhunderts unter technischer Bravour des 21. Jahrhunderts.
Dieser Guide behandelt die Gebäude, die es sich lohnt aufzusuchen, ungefähr in chronologischer Reihenfolge, mit ehrlichen Einschätzungen dessen, was man tatsächlich sehen wird gegenüber dem, was die architektonische Reputation verspricht.
Antikes Marseille: die griechischen und römischen Grundlagen
Von Massalia — der um 600 v. Chr. gegründeten griechischen Stadt, der ersten urbanen Siedlung an diesem Standort — ist oberirdisch fast nichts erhalten. Der Hafen selbst (der Vieux-Port) folgt dem Umriss des ursprünglichen Lacydon-Einlasses. Abschnitte griechischer und römischer Stadtmauern sind im Belsunce-Bereich sichtbar und können im Musée d’Histoire de Marseille besichtigt werden.
Die bedeutendste zugängliche antike Architektur der Region befindet sich nicht in Marseille selbst, sondern in Arles, Nîmes und am Pont du Gard — allesamt als Tagesausflug erreichbar. Das römische Erbe in Marseille liegt hauptsächlich unterirdisch; die mittelalterliche und spätere Stadt baute darüber.
Für den antiken Kontext, siehe unseren Guide zu den römischen Monumenten in Arles.
Die Vieux-Port-Befestigungen: Militärarchitektur des 17. Jahrhunderts
Die beiden Forts, die die Mündung des Vieux-Port einrahmen — Fort Saint-Jean am Nordufer und Fort Saint-Nicolas am Südufer — wurden im 17. Jahrhundert unter Ludwig XIV. weitgehend neu errichtet. Die politische Botschaft war ebenso wichtig wie die militärische Funktion: Die Kanonen am Hafenmund richteten sich genauso auf Marseille wie nach außen auf mögliche Marinefeinde.
Fort Saint-Jean ist heute als öffentlicher Garten restauriert und durch die berühmte Hängebrücke mit dem MuCEM verbunden. Die Festungsmauern, der Tour du Roi René (Turm aus dem 15. Jahrhundert) und das Layout der Bastionen sind alle kostenlos im Garten zugänglich. Die archäologische Stratigrafie — mittelalterliche Mauern in Renaissance-Erweiterungen eingebettet in Bastionen des 17. Jahrhunderts — ist an der Oberfläche ablesbar.
Fort Saint-Nicolas am Südufer ist teilweise zugänglich; Teile werden von anderen Institutionen genutzt. Weniger dramatisch als Fort Saint-Jean, aber der südliche Blick zurück über den Hafen in Richtung Fort Saint-Jean und MuCEM ist ausgezeichnet.
La Major und die Vieille Major: zwei Jahrhunderte im Dialog
Die Cathédrale Sainte-Marie-Majeure — La Major — wurde zwischen 1852 und 1893 nach Entwürfen von Léon Vaudoyer errichtet. Die gestreifte polychrome Steinfassade (dunkle Lava aus Volvic, cremefarbener Kalkstein aus Cassis) macht sie am J4-Ufer sofort unverwechselbar, und das Innere — ein großes romanisch-byzantinisches Kirchenschiff mit polierten Marmorsäulen und geometrischer Mosaikwölbung — ist einer der architektonisch eindrucksvollsten Räume in Marseille.
Unmittelbar daneben steht die Vieille Major — die romanische Kathedrale des 12. Jahrhunderts, die sie ersetzte, die erhalten statt abgerissen wurde. Die beiden Gebäude schaffen eine buchstäbliche architektonische Zeitlinie: reine Romanik des 12. Jahrhunderts und romanisch-byzantinischer Revival des 19. Jahrhunderts, stehen Meter voneinander entfernt in einem Dialog, den keine andere Stadt Frankreichs so direkt arrangiert hat.
Vollständige Details in unserem Cathédrale-de-la-Major-Guide.
Palais Longchamp: Wassertheater am Ende eines Aquädukts
Der Palais Longchamp (fertiggestellt 1869, Architekten Henri-Jacques Espérandieu und Gustave Caqué) ist das theatralischste Stück bürgerlicher Architektur des 19. Jahrhunderts in Marseille. Am Endpunkt des Durancekanals — dem Aquädukt, der Marseille endlich eine ausreichende Trinkwasserversorgung verschaffte — verbindet der Palais eine zentrale Wassertreppe (ein Wasserfall, der von einer Bildhauergruppe mit Stieren in ein Zierbecken fließt) mit zwei geschwungenen, kolonnadengesäumten Flügeln, die das Musée des Beaux-Arts und das Muséum d’Histoire Naturelle beherbergen.
Das Design liest sich als imperiale Affirmation: Die Stadt feiert, dass sie endlich Wasser hat, und tut dies mit dem vollen Vokabular der dekorativen Architektur des Zweiten Kaiserreichs. Der Effekt ist bewusst überwältigend und gelingt weitgehend. Der Longchamp-Zugang aus dem Viertel Cinq-Avenues — der durch den zentralen Bogen sichtbare Wasserfall — ist eine der großen städtischen Perspektiven Südfrankreichs.
Außenbereich und Wasserfall jederzeit kostenlos zu besichtigen. Museen Di–So 10:00–18:00 Uhr.
Cité Radieuse: Le Corbusiers vertikale Stadt (1952, UNESCO 2016)
Die Unité d’Habitation am Boulevard Michelet ist das erste und vollständigste Beispiel von Le Corbusiers Konzept des autarken Wohnblocks — 337 doppelstöckige Maisonetten-Wohnungen, eine innere Einkaufsstraße, ein Hotel, ein Gymnasium, eine Kinderkrippe, eine Laufbahn und eine Dachlandschaft, alles in einem einzigen Béton-brut-Betongebäude auf Pilotis errichtet.
Der Einfluss des Gebäudes auf die Architektur und den Wohnungsbau des 20. Jahrhunderts war enorm — und nicht immer positiv. Das Marseiller Original zu verstehen, mit seiner Sorgfalt der Proportionen und der Sorgfalt seiner Detailausführung, ist wesentlich für das Verständnis, wie die Idee gleichzeitig brillant und anderswo häufig falsch angewendet war.
Vollständige Besuchsdetails in unserem Cité-Radieuse-Guide.
Der J4-Ufer-Cluster: das architektonische Statement von 2013
Die J4-Esplanade — der regenerierte Uferstreifen zwischen Fort Saint-Jean und dem Kreuzfahrthafen — ist der Ort, wo Marseille für das Jahr als Europäische Kulturhauptstadt 2013 sein konzentriertestes architektonisches Statement machte. Auf 500 Metern sieht man:
MuCEM (Rudy Ricciotti, 2013)
Das Museum der Europäischen und Mittelmeerzivilisationen ist das Wahrzeichen. Ricciottis Gebäude ist in ein gegossenes Betongeflecht gehüllt — ein geometrisches Netz sich kreuzender Kurven, das gleichzeitig strukturell und dekorativ ist. Der J4-Würfel liest sich als reine Ingenieurskunst. Die Fußgängerbrücke, die ihn mit Fort Saint-Jean verbindet, ist elegant konstruiert.
Das Gebäude funktioniert auf eine Weise, die viele gefeierte zeitgenössische Museen nicht tun: Es ist in jedem Maßstab visuell überzeugend, von der Küstenlinie bis zum einzelnen Panel. Für unseren vollständigen MuCEM-Guide hier klicken.
Villa Méditerranée (Stefano Boeri, 2013)
Unmittelbar neben dem MuCEM ist die Villa Méditerranée ein ganz weißes Gebäude mit einem dramatischen auskragenden Überhang über einem unterirdischen Auditorium, das durch Verglasung auf Meereshöhe sichtbar ist. Das architektonische Statement — ein Gebäude, das sich in die Luft über das Meer vorschiebt — ist klar, obwohl das Gebäude weniger Beachtung fand als das MuCEM. Es beherbergt nun die Cosquer-Méditerranée-Höhlenreplik und Konferenzeinrichtungen.
FRAC Provence-Alpes-Côte d’Azur (Kengo Kuma, 2013)
Das Gebäude des regionalen zeitgenössischen Kunstfonds, einige Blocks nordöstlich des J4 an der Joliette-Esplanade, ist Kengo Kumas Beitrag zum Cluster von 2013. Die Fassade ist mit einer Haut aus recycelten Glasfliesen bedeckt, die im Lauf des Tages unterschiedlich Licht einfangen — ein materielles Echo der Mittelmeeroberflächenoberfläche und ein interessantes Gegengewicht zu Ricciottis Beton.
Les Docks de Marseille (Renovierung, 2015)
Der Lagerkomplex des 19. Jahrhunderts nördlich des J4, ursprünglich für die Lagerung von Kolonialwaren gebaut, wurde in Büros, Restaurants, ein Hotel und Gewerbeflächen umgewandelt. Die Renovierung erhielt die Ziegel- und Eisenstruktur, öffnete das Gebäude aber durch eine Reihe von Innenhöfen für natürliches Licht. Ein Modell intelligenter adaptiver Wiederverwendung.
Die Ombrière: Norman Foster am Vieux-Port (2013)
Norman Fosters Ombrière — ein riesiges reflektierendes Edelstahlvordach am Ende des Quai des Belges des Vieux-Port — ist das umstrittenste Stück neuerer Architektur in Marseille. Ihre polierte Unterseite spiegelt den Hafen und den Himmel in einem leicht verzerrten Spiegel und schafft einen Instagram-freundlichen Selfie-Spot, der zu einem der meistfotografierten Orte der Stadt geworden ist.
Ob man sie schön oder überladen findet, ist Geschmackssache. Ihre Funktion ist bescheiden — Schatten — und der visuelle Effekt, den sie aus bestimmten Winkeln erzeugt, ist wirklich interessant. Sie belegt den Standort der alten Fischversteigerungshalle (Criée) und markiert den Ort, an dem der tägliche Fischmarkt nun stattfindet.
Tour CMA-CGM: Zaha Hadids Turm (2010)
Der Tour CMA-CGM ist der Hauptsitz der französischen Reederei CMA-CGM — dem drittgrößten Containerreederei-Unternehmen der Welt — und steht 147 Meter hoch im Arenc-Seefahrtviertel nördlich der Joliette. Entworfen von Zaha Hadid Architects, hat der Turm eine charakteristische gedrehte Form, die die nördliche Skyline Marseilles mit etwas Unerwartetem belebt.
Er ist für Besucher nicht einfach zugänglich — es ist ein funktionierendes Unternehmenszentrum — aber er ist vom J4-Ufer und von der Terrasse der Notre-Dame de la Garde aus sichtbar und verdient Aufmerksamkeit als Beispiel dafür, wie frühe Signaturbauwerke des 21. Jahrhunderts in einer Stadt mit 2.600 Jahren Baugeschichte sitzen.
Pavillon M: zeitgenössisches Architekturinformationszentrum
Der Pavillon M an der J4-Esplanade ist ein Ausstellungsraum in provisorischer Struktur, der Marseilles Architektur und Stadtentwicklung präsentiert. Die Ausstellungen hier wechseln regelmäßig und behandeln die gebaute Umwelt der Stadt in Vergangenheit und Gegenwart. Es lohnt sich, das aktuelle Programm beim Besuch der Uferpromenade zu prüfen.
Les Docks und das Industrieerbe des 19. Jahrhunderts
Der Les-Docks-de-Marseille-Lagerkomplex — formell das Dock du Lazaret, zwischen 1858 und 1863 entlang der Joliette-Uferpromenade errichtet — ist eine der imposantesten kommerziellen Strukturen des 19. Jahrhunderts in Frankreich. Das 365 Meter lange Ziegel- und Eisengebäude wurde zur Lagerung der Rohstoffe des französischen Kolonialhandels gebaut: Baumwolle, Kaffee, Kakao, Gewürze und landwirtschaftliche Erzeugnisse aus Nordafrika und Südostasien.
Die 2015 abgeschlossene Renovierung erhielt die Gusseisensäulen, Backsteinbögen und die monumentale Struktur des Gebäudes, öffnete es aber für natürliches Licht durch neue Innenhöfe. Das Ergebnis ist ein gelungenes Projekt adaptiver Wiederverwendung — Büros, Restaurants, ein Hotel und öffentliche Galerien — das das Gebäude lebendig hält statt es in eine erhaltene Ruine zu verwandeln.
Durch das Erdgeschoss von Les Docks zu gehen vermittelt ein besseres Gefühl für das Ausmaß des Marseiller Handels des 19. Jahrhunderts als jede Museumsausstellung: Die Säulen sind in industriellem Maßstab, die Gewölbedecken hoch genug für beladene Karren, und die Beziehung zwischen dem Gebäude und dem Hafen (den man durch die Fenster sehen kann) ist sofort ablesbar.
Die Vieux-Port-Renovierung: Norman Foster und die Ombrière
Die 2013er Renovierung des südlichen Kais des Vieux-Port — ein Projekt unter der Leitung von Michel Desvigne (Landschaft) und Norman Foster (Ombrière) — war der bedeutendste Eingriff in das historische Gewebe des Hafens seit dem Wiederaufbau des Nordkais nach dem Krieg (1943 von den Deutschen zerstört).
Die Renovierung ersetzte Parkplätze und Fahrzeugverkehr durch eine Fußgängeresplanade, stellte die Verbindung zwischen der Hafenoberfläche und dem Wasser wieder her und installierte die Ombrière am Quai-des-Belges-Ende. Das reflektierende Vordach schafft einen öffentlichen Treffpunkt, wo zuvor eine Logistikfunktion war — eine bewusste Umkehrung des Zwecks, die in der Praxis ganz gut funktioniert hat.
Die Renovierung wird in Marseille nicht einhellig gelobt. Kritiker argumentieren, sie habe den Vieux-Port auf Kosten des Arbeitshafen-Charakters gesäubert, der Teil seiner Authentizität war. Befürworter weisen auf den Erfolg des fußgängerisierten Kais als öffentlichen Raum und die verbesserte Verbindung zwischen dem Hafen und der Canebière hin. Beide Einschätzungen enthalten Wahrheit.
Ein Architekturspaziergang durch Marseille
Für Besucher, die sich speziell für Architektur interessieren, deckt ein vier Kilometer langer Spaziergang die bedeutendsten Gebäude in einem halben Tag ab:
Beginnen Sie beim Palais Longchamp (Tram T1 bis Longchamp). Gehen Sie südlich und westlich durch das Viertel Cinq-Avenues zur Cité Radieuse am Boulevard Michelet (30 Minuten zu Fuß oder Bus 21 ab Castellane). Weiter nordwestlich, über den Vieux-Port, zum J4-Ufer-Cluster — der Ombrière, La Major, dem FRAC, der Villa Méditerranée, dem MuCEM und Fort Saint-Jean. Dieser Rundgang deckt fünf Jahrhunderte Marseiller Baukultur in ca. fünf Stunden einschließlich Stopps ab.
Die Tuk-Tuk-Tour (oben) bietet denselben Rundgang mit Transport zwischen den Punkten — effizient für alle, die die volle Strecke nicht zu Fuß gehen möchten.
Für die Geschichte, die der Architektur ihre Bedeutung verleiht, siehe unseren Marseille-Geschichtsguide. Für die Gebäude, die man betreten kann — MuCEM, die Cité Radieuse MaMo, die Longchamp-Museen — siehe unseren Museumsguide.
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