Jakie budynki w Marsylii mają największe znaczenie architektoniczne?

MuCEM (Rudy Ricciotti, 2013), Cité Radieuse (Le Corbusier, 1952, UNESCO), Tour CMA-CGM (Zaha Hadid, 2010), Ombrière (Norman Foster, 2013), Palais Longchamp (1869) i Cathédrale de la Major (1893). Nabrzeże J4 skupia najbardziej niezwykłą architekturę w jednym obszarze do zwiedzania pieszo.

Przewodnik po architekturze Marsylii: od starożytnych Greków po Normana Fostera

Miasto, które buduje bez przeprosin

Architektura Marsylii jest asertywna w sposób, w jaki asertywne jest samo miasto — nie prosi o aprobatę, nie ustępuje precedensom i często ignoruje zasady, których przestrzegają inne francuskie miasta. Efektem jest jeden z najbardziej architektonicznie zróżnicowanych miejskich krajobrazów we Francji: greckie fundamenty pod rzymskimi murami pod średniowiecznymi bastionami pod XVII-wiecznym barokiem pod XIX-wieczną kolonialną ambicją pod XX-wiecznym brutalizmem pod XXI-wieczną techniczną brawurą.

Ten przewodnik omawia budynki warte poszukiwania, mniej więcej w porządku chronologicznym, z uczciwymi ocenami tego, co faktycznie zobaczysz w porównaniu z tym, co obiecuje architektoniczna reputacja.

Starożytna Marsylia: greckie i rzymskie fundamenty

Z Massalii — greckiego miasta założonego około 600 p.n.e. będącego pierwszą osadą miejską na tym miejscu — prawie nic nie przetrwało nad ziemią. Sam port (Vieux-Port) podąża zarysem oryginalnej zatoczki Lacydon. Fragmenty greckich i rzymskich murów miejskich są widoczne w dzielnicy Belsunce i można je zbadać w Musée d’Histoire de Marseille.

Najbardziej znacząca dostępna starożytna architektura w regionie nie leży w samej Marsylii, lecz w Arles, Nîmes i przy Pont du Gard — wszystkie w zasięgu jednodniowych wycieczek. Dziedzictwo rzymskie w Marsylii jest przede wszystkim podziemne; średniowieczne i późniejsze miasto przebudowało się ponad nim.

Starożytny kontekst opisuje nasz przewodnik po zabytkach rzymskich w Arles.

Fortyfikacje Vieux-Port: XVII-wieczna architektura militarna

Dwa forty flankujące wejście do Vieux-Port — Fort Saint-Jean na północnym brzegu i Fort Saint-Nicolas na południowym — zostały w znacznej mierze przebudowane w XVII wieku za Ludwika XIV. Polityczne przesłanie było równie ważne jak funkcja militarna: armaty przy wejściu do portu skierowane były tak samo ku Marsylii jak na potencjalnych wrogów morskich.

Fort Saint-Jean jest teraz odrestaurowany jako ogród publiczny i połączony z MuCEM słynną zawieszoną kładką. Mury fortyfikacji, Tour du Roi René (wieża z XV w.) i układ bastionów są dostępne bezpłatnie w ogrodzie. Stratygrafia archeologiczna — średniowieczne mury wbudowane w renesansowe uzupełnienia wbudowane w XVII-wieczne bastiony — jest czytelna na powierzchni.

Fort Saint-Nicolas na południowym brzegu jest częściowo dostępny; części są użytkowane przez inne instytucje. Mniej dramatyczny niż Fort Saint-Jean, ale południowy widok przez port ku Fortowi Saint-Jean i MuCEM jest doskonały.

La Major i Vieille Major: dwa wieki w rozmowie

Cathédrale Sainte-Marie-Majeure — La Major — była budowana w latach 1852–1893 według projektu Léona Vaudoyera. Prążkowana polichromiczna kamienna fasada (ciemna lawa z Volvic, kremowy wapień z Cassis) czyni ją natychmiast wyróżniającą się na nabrzeżu J4, a wnętrze — wielka romańsko-byzantyjska nawa z polerowanymi marmurowymi kolumnami i geometrycznymi mozaikowymi sklepieniami — jest jedną z najbardziej architektonicznie imponujących przestrzeni w Marsylii.

Bezpośrednio sąsiaduje z nią Vieille Major — XII-wieczna romańska katedra, którą zastąpiła, zachowana w całości zamiast zburzona. Oba budynki tworzą dosłowną architektoniczną oś czasu: czysty romański z XII wieku i odrodzenie romańsko-byzantyjskie z XIX wieku, stojące w odległości metrów od siebie w rozmowie, jakiej żadne inne miasto we Francji nie zorganizowało tak bezpośrednio.

Pełne szczegóły w naszym przewodniku po Cathédrale de la Major.

Palais Longchamp: teatr wodny na końcu akweduktu

Palais Longchamp (ukończony 1869, architekci Henri-Jacques Espérandieu i Gustave Caqué) to najbardziej teatralny element XIX-wiecznej architektury obywatelskiej w Marsylii. Zbudowany na końcu Kanału Durance — akweduktu, który w końcu dał Marsylii odpowiednie zaopatrzenie w wodę słodką — pałac łączy centralne schody wodne (kaskadę płynącą od rzeźbiarskiej grupy byków do ozdobnego basenu) z dwoma zakrzywionymi skrzydłami z kolumnadami mieszczącymi Musée des Beaux-Arts i Muséum d’Histoire Naturelle.

Projekt czyta się jako imperialne potwierdzenie: miasto świętuje, że w końcu ma wodę, i robi to z pełnym słownikiem drugoimperialnej ozdobnej architektury. Efekt jest celowo przytłaczający i w dużej mierze udaje się. Podejście do Longchamp z dzielnicy Cinq-Avenues — kaskada widoczna przez centralny łuk — jest jedną z wielkich perspektyw urbanistycznych w południowej Francji.

Zewnętrze i kaskadę można oglądać bezpłatnie o każdej porze. Muzea czynne wt.–nd. 10:00–18:00.

Cité Radieuse: pionowe miasto Le Corbusiera (1952, UNESCO 2016)

Unité d’Habitation na Boulevard Michelet to pierwszy i najbardziej kompletny przykład koncepcji Le Corbusiera samowystarczalnego bloku mieszkalnego — 337 dwupiętrowych mieszkań maisonette, wewnętrzna ulica handlowa, hotel, siłownia, żłobek, bieżnia i krajobraz dachu — wszystko w jednym budynku z betonu brut uniesionym na pilotis.

Wpływ budynku na architekturę XX wieku i budownictwo był ogromny — i nie zawsze pozytywny. Zrozumienie marsylskiego oryginału, z jego rygorem proporcji i starannością detalu, jest niezbędne do zrozumienia, jak pomysł był jednocześnie genialny i często źle stosowany gdzie indziej.

Pełne szczegóły zwiedzania w naszym przewodniku po Cité Radieuse.

Skupisko nabrzeża J4: architektoniczne oświadczenie z 2013 roku

Esplanada J4 — zrewitalizowany pas nabrzeżny między Fortem Saint-Jean a portem wycieczkowym — to miejsce, gdzie Marsylia złożyła najbardziej skondensowane architektoniczne oświadczenie dla Roku Europejskiej Stolicy Kultury 2013. W promieniu 500 metrów można zobaczyć:

MuCEM (Rudy Ricciotti, 2013)

Muzeum Cywilizacji Europejskich i Śródziemnomorskich to punkt orientacyjny. Budynek Ricciottiego owinięty jest odlewaną betonową siatką — geometryczną siecią przecinających się krzywych, która jest jednocześnie strukturalna i dekoracyjna. Sześcian J4 czyta się jak czysta inżynieria. Kładka łącząca go z Fortem Saint-Jean jest elegancko wykonana.

Budynek działa w sposób, w jaki wiele sławionych współczesnych muzeów nie działa: jest wizualnie przekonujący w każdej skali, od linii wybrzeża po indywidualny panel. Patrz nasz pełny przewodnik po MuCEM.

Villa Méditerranée (Stefano Boeri, 2013)

Bezpośrednio sąsiadująca z MuCEM, Villa Méditerranée to całkowicie biały budynek z dramatycznym nadwieszonym okapem rozciągającym się nad podziemnym audytorium widocznym przez przeszklenie na poziomie wody. Architektoniczne oświadczenie — budynek wystający w powietrze nad morzem — jest wyraźne, choć budynek był mniej celebrowany niż MuCEM. Mieści teraz replikę jaskini Cosquer Méditerranée i obiekty konferencyjne.

FRAC Provence-Alpes-Côte d’Azur (Kengo Kuma, 2013)

Budynek regionalnego funduszu sztuki współczesnej, kilka przecznic na północny wschód od J4 na esplanadzie Joliette, jest wkładem Kengo Kumy w skupisko roku 2013. Fasada pokryta jest skórą z płytek z recyklingu szkła, które inaczej łapią światło przez cały dzień — materialnym echem powierzchni śródziemnomorskiego morza i interesującym kontrapunktem dla betonu Ricciottiego.

Les Docks de Marseille (renowacja, 2015)

XIX-wieczny kompleks magazynowy na północ od J4, oryginalnie zbudowany do przechowywania kolonialnych towarów, został przebudowany na biura, restauracje, hotel i przestrzenie handlowe. Renowacja zachowała strukturę z cegły i żelaza, otwierając jednocześnie budynek na naturalne światło przez szereg wewnętrznych dziedzińców. Model inteligentnej adaptacyjnej ponownej użytkowania.

Ombrière: Norman Foster przy Vieux-Port (2013)

Ombrière Normana Fostera — olbrzymi okapnik z odblaskowej nierdzewnej stali przy końcu Quai des Belges na Vieux-Port — jest najbardziej kontrowersyjnym elementem niedawnej architektury w Marsylii. Jego polerowany spód odbija port i niebo w lekko zniekształconym lustrze, tworząc przyjazne Instagramowi miejsce do selfie, które stało się jednym z najbardziej fotografowanych miejsc w mieście.

Czy uważasz to za piękne, czy za nadmiarowe — to kwestia gustu. Jego funkcja jest skromna — cień — a efekt wizualny, jaki tworzy, jest naprawdę interesujący pod pewnymi kątami. Zajmuje miejsce starego hali aukcyjnej rybnej (Criée) i wyznacza punkt, gdzie teraz działa codzienny targ rybny.

Tour CMA-CGM: wieża Zahy Hadid (2010)

Tour CMA-CGM to siedziba główna francuskiej firmy żeglugowej CMA-CGM — trzeciej co do wielkości firmy żeglugowej kontenerowej na świecie — i stoi 147 metrów wysoko w nadmorskiej dzielnicy Arenc na północ od Joliette. Zaprojektowana przez Zaha Hadid Architects, wieża ma charakterystyczną skręconą formę, która animuje północną panoramę Marsylii czymś nieoczekiwanym.

Nie jest łatwo dostępna dla odwiedzających — to funkcjonująca siedziba korporacyjna — ale jest widoczna z nabrzeża J4 i z tarasu Notre-Dame de la Garde, i nagradza uwagę jako przykład tego, jak wczesnowieczna architektura z podpisem artystycznym siedzi w mieście z 2600-letnią historią budowania.

Pavillon M: centrum informacji o architekturze współczesnej

Pavillon M na esplanadzie J4 to przestrzeń wystawiennicza o tymczasowej strukturze zaprojektowana do prezentowania architektury Marsylii i rozwoju urbanistycznego. Wystawy tu regularnie się zmieniają i obejmują środowisko zbudowane miasta, przeszłe i teraźniejsze. Warto sprawdzić aktualny program przy odwiedzaniu nabrzeża.

Les Docks i XIX-wieczne dziedzictwo przemysłowe

Kompleks magazynowy Les Docks de Marseille — formalnie Dock du Lazaret, budowany w latach 1858–1863 wzdłuż nabrzeża Joliette — jest jedną z najbardziej imponujących XIX-wiecznych budowli handlowych we Francji. 365-metrowy budynek z cegły i żelaza był zbudowany do przechowywania surowców francuskiego handlu kolonialnego: bawełny, kawy, kakao, przypraw i produktów rolnych Afryki Północnej i Azji Południowo-Wschodniej.

Renowacja ukończona w 2015 roku zachowała żeliwne kolumny budynku, ceglane łuki i monumentalną strukturę, otwierając go jednocześnie na naturalne światło przez nowe wewnętrzne dziedzińce. Efektem jest dobrze wykonany projekt adaptacyjnej ponownej użytkowania — biura, restauracje, hotel i publiczne galerie — który utrzymuje budynek przy życiu, zamiast zamieniać go w zachowany zabytek.

Przejście przez parter Les Docks daje lepsze poczucie skali XIX-wiecznego handlu Marsylii niż jakiekolwiek muzeum: kolumny są przemysłowych proporcji, sklepione sufity wystarczająco wysokie dla załadowanych wozów, a relacja między budynkiem a portem (widocznym przez okna) jest natychmiast czytelna.

Renowacja Vieux-Port: Norman Foster i Ombrière

Renowacja południowego nabrzeża Vieux-Port w 2013 roku — projekt prowadzony przez Michela Desvigne’a (krajobraz) i Normana Fostera (Ombrière) — była najważniejszą interwencją w historycznej tkance portu od powojennej odbudowy północnego nabrzeża (zniszczonego przez Niemców w 1943 roku).

Renowacja zastąpiła parkingi i ruch samochodowy pieszą esplanadą, przywróciła połączenie między powierzchnią portu a wodą i zainstalowała Ombrière przy końcu Quai des Belges. Odblaskowy okapnik tworzy publiczną przestrzeń zgromadzeń tam, gdzie wcześniej była funkcja logistyczna — celowe odwrócenie przeznaczenia, które w praktyce sprawdziło się dość dobrze.

Renowacja nie jest jednomyślnie chwalona w Marsylii. Krytycy twierdzą, że oczyszczono Vieux-Port kosztem charakteru działającego portu, który był częścią jego autentyczności. Zwolennicy wskazują na sukces spacerowego nabrzeża jako przestrzeni publicznej i poprawione połączenie między portem a Canebière. Obie oceny zawierają prawdę.

Architektoniczny spacer przez Marsylię

Dla odwiedzających szczególnie zainteresowanych architekturą, 4-kilometrowy spacer obejmuje najbardziej znaczące budynki w pół dnia:

Zacznij od Palais Longchamp (tramwaj T1 do Longchamp). Idź na południe i zachód przez dzielnicę Cinq-Avenues do Cité Radieuse na Boulevard Michelet (30-minutowy spacer lub autobus 21 z Castellane). Kontynuuj na północ i zachód, przez Vieux-Port, do skupiska nabrzeża J4 — Ombrière, La Major, FRAC, Villa Méditerranée, MuCEM i Fort Saint-Jean. Ten obwód obejmuje pięć wieków marsylskiego budownictwa w około 5 godzin wliczając postoje.

Wycieczka tuk-tukiem (patrz powyżej) zapewnia ten sam obwód z transportem między punktami — sprawna dla tych, którzy nie chcą przejść całej odległości pieszo.

Historię nadającą architekturze znaczenie znajdziesz w naszym przewodniku po historii Marsylii. Budynki, do których możesz wejść — MuCEM, MaMo Cité Radieuse, muzea Longchamp — opisuje nasz przewodnik po muzeach.