Guia do metrô de Marselha
Marseille: CityPass (24, 48 or 72 hours) with public transport
Como usar o metrô de Marselha?
Compre um bilhete simples de 1,80 EUR ou um passe diário de 5,20 EUR nas máquinas de qualquer estação. O M1 serve Gare Saint-Charles–Vieux-Port–Noailles; o M2 serve Joliette–Notre-Dame du Mont–Prado. Último serviço de segunda a quinta por volta das 21h30.
Duas linhas, uma cidade
O metrô de Marselha é compacto para os padrões de uma grande cidade — apenas duas linhas, 25 estações e aproximadamente 21 quilômetros de via — mas essas duas linhas cobrem precisamente o território que interessa aos visitantes. O M1 percorre o centro histórico de oeste a leste. O M2 corta de norte a sul, conectando o terminal de cruzeiros e o MuCEM ao Prado e além. Juntas, formam uma cruz funcional que alcança todos os principais sítios turísticos, exceto Notre-Dame de la Garde (servida por ônibus, táxi ou o petit train).
O sistema é de pneus de borracha (pneus), o que o torna invulgarmente silencioso para um metrô e dá aos vagões uma viagem mais suave e ligeiramente almofadada. Os trens são totalmente automatizados no novo material circulante e a sinalização está em francês com mapas das linhas visíveis em todas as plataformas.
A RTM (Régie des Transports Métropolitains) opera ambas as linhas como parte de um sistema de bilhética unificado que inclui também bondes, ônibus e a balsa que cruza o Vieux-Port. Qualquer bilhete RTM é válido em todos os meios durante 1 hora e 30 minutos após a primeira validação.
| Num relance | |
|---|---|
| Rede | 2 linhas, 25 estações, cerca de 21 km de via |
| Custo | Bilhete único 1,80 EUR, passe diário cerca de 5,20 EUR |
| Tempo necessário | A maioria das viagens dentro da cidade demora menos de 20 minutos |
| Como chegar | Qualquer estação da RTM — compre bilhetes nas máquinas amarelas |
| Melhor altura | Fora de horas de ponta (evite a hora de ponta da manhã/noite perto de Noailles e Saint-Charles) |
Metro vs. a pé vs. táxi no centro de Marselha
Para deslocações curtas dentro da zona do Vieux-Port, andar a pé é muitas vezes tão rápido como o metro, uma vez contabilizado o percurso até às estações e delas — as plataformas do M1 em Vieux-Port e Noailles ficam a uma verdadeira caminhada de 10 minutos à superfície. O metro compensa em ligações mais longas: Saint-Charles até Vieux-Port, ou Joliette até Notre-Dame du Mont para uma saída noturna. Um táxi ou VTC faz sentido tarde da noite durante o encerramento antecipado de segunda a quinta-feira, ou com bagagem pesada além do que os elevadores de Saint-Charles e Joliette conseguem gerir confortavelmente.
Preços dos bilhetes e onde comprar
| Bilhete | Preço | Quando usar |
|---|---|---|
| Bilhete simples | 1,80 EUR | Uma ou duas viagens |
| Caderneta de 10 | 15,20 EUR | Distribuído por vários dias |
| Passe 24h | 5,20 EUR | 3+ viagens num dia |
| Passe 72h | 10,80 EUR | Estadia de 3 dias |
Os bilhetes são vendidos nas máquinas amarelas de venda automática no interior de todas as estações de metrô — aceitam moedas, notas e cartões bancários sem contacto. Também pode comprar bilhetes em tabacarias (tabacs) que exibem o logótipo RTM, ou através do aplicativo RTM carregado num cartão Andante.
Validação: Insira o bilhete no validador da cancela antes de passar — é picotado e devolvido. Guarde o bilhete durante toda a viagem; os fiscais sobem ocasionalmente e verificam. As multas por viajar sem um bilhete válido e validado são significativas.
Viagens gratuitas: Os passageiros com 65 anos ou mais e as crianças com menos de 11 anos viajam gratuitamente em todos os serviços RTM desde setembro de 2025. Mostre documento de identificação se solicitado.
Linha M1: a espinha dorsal turística
Direção e estações principais:
O M1 (linha azul nos mapas) vai de La Rose no norte até La Fourragère no leste, passando pelo centro da cidade.
Para os visitantes, o troço relevante é:
Gare Saint-Charles → o principal terminus ferroviário para trens TGV e TER. É aqui que chega de Paris, Aix-en-Provence, Cassis e Avignon. Daqui, uma estação no M1 leva-o ao Vieux-Port em menos de 4 minutos. A plataforma do M1 fica diretamente abaixo do concurso da estação — siga os sinais para Métro.
Vieux-Port → a estação mais importante para o turismo. Saídas diretamente para o Quai des Belges, a extremidade leste do Porto Velho onde o mercado de peixe funciona todas as manhãs. Este é o ponto de referência central da cidade. Daqui: Le Panier fica a 10 minutos a pé em subida, o MuCEM a 15 minutos a pé e Notre-Dame de la Garde é mais bem alcançada pelo ônibus 60 na paragem próxima.
Noailles → a borda do distrito de mercado central da cidade, onde a Rue Longue e a Cours Belsunce concentram lojas de alimentos norte-africanas, padarias e restaurantes econômicos. Também é uma interligação com o M2. O risco de batedorismo é maior nesta estação — fique atento durante as horas movimentadas do mercado.
Castellane → o principal hub de transferência para os arrondissements do sul, e o ponto de partida do ônibus 21 para o campus de Luminy (início da trilha de caminhada nas Calanques para Sugiton). Se for às Calanques a pé, troca aqui para o ônibus.
Rond-Point du Prado → a principal paragem para as praias do Prado e a Plage du Prado. Daqui, o ônibus 83 continua ao longo da Corniche.
Linha M2: de norte a sul
O M2 (linha vermelha) vai de Bougainville no norte a Sainte-Marguerite-Dromel no sul. Para os turistas, o segmento principal é a secção central.
Joliette → a estação mais próxima do MuCEM, do Fort Saint-Jean, do terminal de cruzeiros e do distrito empresarial Euroméditerranée. Se chegar de navio de cruzeiro ao MPCT, a estação de metrô mais próxima é Joliette (ou o bonde T2, que circula diretamente a partir do cais de Joliette). Da estação de Joliette, o MuCEM fica aproximadamente a 10 minutos a pé para oeste ao longo do cais.
Noailles → interligação com o M1 (ver acima). A estrutura da estação aqui é um hall subterrâneo de dois níveis partilhado entre as duas linhas.
Notre-Dame du Mont – Cours Julien → o bairro boémio. Na superfície, esta estação abre diretamente para a praça de Cours Julien, rodeada de bares, lojas de discos, cafés com esplanada e o início do percurso de arte urbana. É aqui que se concentra a vida noturna de Marselha.
Horários e padrões de serviço
Horários padrão (segunda–domingo): Primeiras saídas das estações terminais por volta das 5h. O serviço circula continuamente com frequências de 3–5 minutos durante as horas de ponta.
Encerramento noturno (segunda–quinta): Devido ao projeto de modernização do metrô NEOMMA (atualização da infraestrutura do material circulante), o metrô fecha mais cedo nas noites de dias úteis — últimas saídas dos terminais por volta das 21h30. Esta é uma medida temporária; verifique o horário atual em rtm.fr antes de planejar uma viagem noturna tardia.
Sexta–domingo: Últimas saídas por volta das 0h30.
O que acontece depois do metrô fechar: Os ônibus de substituição da RTM (Bus Relais) operam nos corredores do M1 e M2 desde aproximadamente as 21h30 até às 0h30, de segunda a quinta. São ônibus regulares que seguem o percurso do metrô e aceitam os bilhetes padrão RTM. Nas noites de quinta, sexta e sábado, as linhas de Ônibus Noturno N1 e N2 partem do Vieux-Port às 1h30, 2h30, 3h30 e 4h30 — cobrindo os principais corredores urbanos durante as madrugadas.
Se sair tarde de segunda a quarta e precisar de regressar a um hotel numa área não central, calcule um táxi ou VTC em vez de depender do ônibus de substituição, que pode ser lento.
Instalações das estações
Gare Saint-Charles (M1): Elevadores, acessibilidade total, conexões de guarda-volumes, saídas para o concurso da estação principal e para a estação de ônibus (gare routière) abaixo da estação ferroviária.
Vieux-Port (M1): Múltiplas saídas; a saída principal abre para o Quai des Belges. Outra saída conecta à Rue de Rome em direção à Canebière. Elevadores disponíveis.
Joliette (M2): Diretamente ligada ao bonde T2. Elevadores disponíveis. Plataformas largas que servem tanto passageiros do metrô como do bonde.
Notre-Dame du Mont – Cours Julien (M2): Escadas em algumas saídas. Nem todos os pontos de acesso têm elevadores — consulte o planificador de acessibilidade RTM se isso for relevante para o seu grupo.
A realidade do batedorismo no metrô
O batedorismo no metrô de Marselha é uma questão real, concentrada em alguns pontos específicos:
- Estação de Noailles e o M2 entre Noailles e Joliette — troço mais movimentado, mais oportunidades de distração
- Estação Gare Saint-Charles — alto tráfego de portadores de bagagem, propício ao furto por distração
- Trens lotados nas horas de ponta — risco padrão de metrô urbano
As táticas são as mesmas de qualquer metrô de grande cidade: alguém esbarra em você (ou cria uma distração), um cúmplice aproveita. Contra-táticas: bolsa cruzada no peito em vez de nas costas, telefone no bolso da frente, atenção a qualquer pessoa que fique desnecessariamente perto numa plataforma não congestionada.
Este risco não deve dissuadi-lo de usar o metrô. Dezenas de milhares de pessoas andam nele diariamente sem incidentes. É apenas um quadro honesto de onde ocorrem os furtos urbanos comuns — a mesma realidade que aceitaria sem comentário em Paris ou Roma.
Usar o metrô com bagagem
Ao chegar à Gare Saint-Charles com uma mala grande, o metrô M1 até ao Vieux-Port é uma estação e menos de 4 minutos. Se o seu hotel fica perto do Vieux-Port, esta é a escolha lógica em vez de um táxi. Para situações de bagagem mais pesada, as plataformas têm elevadores em Saint-Charles, tornando a conexão administrável.
Se o seu hotel estiver num bairro não servido diretamente pelo M1 ou M2, verifique as opções de bonde ou ônibus na aplicação RTM antes de recorrer automaticamente a um táxi — o bonde T2 para Joliette, por exemplo, tem mais espaço para bagagem do que um vagão de metrô lotado.
Conectar do metrô para outros transportes
Para a balsa do Vieux-Port: Saia pela saída principal da estação Vieux-Port, caminhe até o Quai des Belges. O embarque da balsa fica na extremidade leste do cais. A balsa é gratuita.
Para os serviços de balsa para Frioul/Château d’If: Saia pela estação Vieux-Port, caminhe até o Quai du Port (lado norte). O cais de embarque das balsas está sinalizado.
Para caminhadas nas Calanques (Sugiton): Pegue o M1 até Castellane, depois o ônibus 21 até o terminus de Luminy. Cerca de 35 minutos no total a partir da estação Vieux-Port.
Para o terminal de cruzeiros: Pegue o M2 até Joliette, ou o bonde T2 até Joliette. Caminhe aproximadamente 10–15 minutos para oeste até o terminal MPCT, ou pegue um táxi da estação.
Para Notre-Dame de la Garde: A partir da estação Vieux-Port, embarque no ônibus 60 (direção Notre-Dame de la Garde) ou pegue um táxi (aprox. 10–15 EUR). O petit train a partir do Vieux-Port é a opção mais acolhedora para turistas.
Comprar e validar bilhetes: passo a passo
Para os visitantes que não estão familiarizados com o sistema RTM, eis a sequência completa:
Comprar na máquina:
- Em qualquer entrada de estação de metrô, aproxime-se da máquina amarela de venda automática
- Selecione o idioma (o inglês está disponível em todas as máquinas)
- Escolha o tipo de bilhete — “1 viagem” (1,80 EUR) ou “Passe 24 horas” (5,20 EUR) para a maioria dos usos turísticos
- Insira moedas, notas (até 50 EUR aceites) ou toque com o cartão bancário sem contacto
- Recolha o bilhete da ranhura abaixo — guarde-o durante toda a viagem
Validar na cancela:
- Na cancela de entrada para a plataforma, insira o bilhete na ranhura
- A máquina faz uma pequena picotagem no bilhete (perfuração) e devolve-o
- Passe pela cancela
- Guarde o bilhete no bolso — os fiscais sobem e verificam periodicamente
No bonde ou ônibus: Os bilhetes RTM validam-se da mesma forma no bonde (máquinas na paragem do bonde, não no veículo) e nos ônibus (máquina dentro da porta do ônibus). A validade de 1h30 começa na primeira validação.
Se tiver um cartão inteligente Andante: O Andante é o cartão NFC da RTM. Carregado através da aplicação ou nas máquinas, permite entrada por toque em vez de inserção de bilhete físico. Para os viajantes que ficam 3 ou mais dias em Marselha, o Andante é mais conveniente do que os bilhetes individuais. Carregue um Passe 72h (10,80 EUR) numa máquina ou online.
O projeto NEOMMA: o que significa para os turistas
O projeto NEOMMA (Nouvel Espace Opérationnel pour le Métro Modernisé et Automatisé) é o programa de modernização do metrô de Marselha — substituindo o material circulante existente por trens mais novos e totalmente automatizados e atualizando a infraestrutura das estações.
A consequência prática para os visitantes em 2026 é o encerramento mais cedo de segunda a quinta (últimas saídas por volta das 21h30 em vez das históricas 0h30). Isto é temporário — quando a modernização estiver concluída, espera-se que os horários completos regressem. Verifique o horário atual em rtm.fr ou na aplicação RTM antes de planear qualquer viagem noturna tardia.
Fora desta janela noturna, o metrô funciona normalmente. Os encerramentos de estações para obras são anunciados com antecedência em rtm.fr e afixados nas estações afetadas.
Usar o metrô como âncora de navegação
Para os visitantes de primeira viagem, a rede de metrô fornece um mapa mental útil de Marselha:
- Gare Saint-Charles é o seu ponto de chegada e sempre a sua referência — se estiver perdido, o metrô leva-o de volta à estação em minutos
- Vieux-Port é o centro social e âncora turística da cidade — uma estação a partir de Saint-Charles
- Joliette marca a zona cultural do noroeste (MuCEM, Euroméditerranée)
- Noailles é o cruzamento entre o centro comercial da cidade e o sul boémio
- Notre-Dame du Mont marca a entrada para Cours Julien e a cena de bares noturna
- Rond-Point du Prado marca o início da zona de praia e Corniche
Tudo o que quer ver irradia a partir destas seis estações. Depois de percorrê-las uma vez, a geografia da cidade torna-se intuitiva.
Para o quadro completo da rede incluindo bondes e ônibus, veja o nosso guia completo de como se locomover em Marselha. Para planear a visita geral, o guia de Marselha para quem visita pela primeira vez cobre a sequência lógica dos sítios.
Para o panorama completo da rede, incluindo elétricos e autocarros, veja o nosso guia completo para se deslocar em Marselha. Para planear a sua visita geral, o guia de Marselha para quem visita pela primeira vez aborda a sequência lógica dos locais. Se estiver a chegar do aeroporto, consulte o guia do aeroporto até à cidade antes de aterrar, e se estiver a seguir para as Calanques de autocarro a partir de Castellane, o guia de caminhadas nas Calanques aborda a logística de acesso às trilhas.
Perguntas frequentes
O metro de Marselha é seguro usar à noite?
Dentro do seu horário de funcionamento, sim, com as mesmas precauções de bom senso que usaria em qualquer metro de uma grande cidade — mantenha-se atento em estações mais tranquilas ao final da noite, e prefira um táxi a esperar numa plataforma vazia depois das 22:00. A questão prática mais relevante nas noites de semana é o encerramento antecipado relacionado com o NEOMMA, não a segurança.
Posso usar um único bilhete para o metro, elétrico e autocarro em Marselha?
Sim. Qualquer bilhete da RTM, uma vez validado, é válido em metro, elétrico e autocarro durante 1 hora e 30 minutos, incluindo transbordos entre modos — útil se o seu percurso até Vallon des Auffes ou às praias do Prado combinar um trecho de metro com um autocarro.
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